氢产业面临的挑战是创新

  2019年被认为是氢产业发展的第一年。中国电动汽车协会副,会长欧阳明高在最近的中国电动汽车协会论坛(2020;)上说。氢战略的必要性是氢市场,的突破之一,!它与可再生能源紧密结合,例如在废风、废电、废水和副产氢中使。用。&#;不增加运输!成本。

  欧盛通彩票网阳明高认为,氢本身是新能源革命的重要核心技术。因此,氢的合理性。取决于它在可再;生能。源转化过程中可用于大规模能量储存。大规模和长期储存能量需要氢,特别是在中国西北部,的无穷、无尽的光伏;和风力发电厂。他说,其他氢能是一种多样化的需求,不仅在未来&#;,而且在工业原料、;农业肥料,甚至在医疗炼钢加热等领域也是如此。

  据报道,从固定储能的角度来看,氢储存能量具有显著的优势。首先,储氢比电池便宜近10倍,-储能电池、通常每瓦时1元以上,氢能约1&#;00元/千瓦时。但欧阳明高也指出,车辆的情况是不同的,因为车辆的体积限。制和氢燃料电池的发电效率低于电池的储电效率。&#;因此,成本优势将降至3倍。此外,低频调节电池是高频双向调节.此外,氢比储能电池更适合商品,例如,日本从澳大利亚购买了液体氢。第四种氢可以灵活多样地储,存和运输。

  目前的氢储存和运输方法特别;不合理和合理。例如,长管拖车的氢运输成、本太高,无法储存;和运输,因此有必要创新储存和运输方法,例如长途输电和局部氢系统。欧阳、明高直接击中!了行业的热点。。他还进一步;介绍说,在制造氢之前,中国西部的电力可以输到北京。因为无论在哪里调节电网负荷,国家电力投资集团都在做&#;这个演示。

  欧阳明高说,氢战略的必要性没有问题,但现实的技术经济性也是全球氢产业,面临的共同挑战。目前氢市场的突破是什么?首先,在废风、电、水、副产氢丰富的地方制造氢是很昂贵的。尽可能低成本和高安!全氢瓶可以覆盖里程范围,如35兆帕氢瓶已经更便宜了。。他、还强调,最好是在温度较低的北部地区使用,因为它也可以用来保!暖。此外,他还说,这不是氢能够在广泛和全面的传播中使用的时间;,而是需要突破示范驱动的焦点,以避免起伏。

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